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“顺浚30”初显海工内力

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  • 发布时间:2011-09-07
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【概要描述】8月16日,多用途挖泥(吊装)船“顺浚30”出坞进入主机组装阶段,标志着鑫亚公司海洋工程初战告捷,产业转型将翻开崭新的一页。

“顺浚30”初显海工内力

【概要描述】8月16日,多用途挖泥(吊装)船“顺浚30”出坞进入主机组装阶段,标志着鑫亚公司海洋工程初战告捷,产业转型将翻开崭新的一页。

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        8月16日,多用途挖泥(吊装)船“顺浚30”出坞进入主机组装阶段,标志着鑫亚公司海洋工程初战告捷,产业转型将翻开崭新的一页。

“顺浚30”船壳主体工程

    “顺浚30”是我公司为某海洋工程公司打造的大功率海工船,也是我公司首艘自行设计、自行建造的大型海工项目。该船长59米、宽24米,30立方的抓斗是迄今为止国内最大容量的抓握装备,船上配备750马力主机二台、1600马力吊车二台,以及柴油机组、发电机、锚泊机等动力装置。值得一提的是该船的齿轮箱采用日制欧姆茄品牌,电脑系统自控抓握力度,除触碰到坚固的岩层和大型硬质物件外,能确保每斗抓握30立方的泥土。吊机功力3200马力,单钢丝的起重能力为500吨,有效满足各类大型物件的海上吊装作业。

    “顺浚30”主要用于航道疏浚和海洋工程的挖泥作业,此外,在海上吊装大型重物是它的另一功能,这是目前国内最先进的多用途型海洋工程装备。

“顺浚30”装备安装          

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