English数智赋能创新绿色修船新发展格局
——全国修船企业斯佩克（SPCC）第86次会议在中国六横岛召开
又是一年金秋十月，时隔四年，再次相聚。10月21日上午，中国六横岛迎来了中国修船企业“斯佩克”（SPCC）第86次会议的顺利召开，会议由轮值主席舟山市鑫亚船舶修造有限公司主办，中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆受邀出席会议。中国造船工程学会修船学委会、中国船舶工业行业协会修船分会、浙江省船舶行业协会等以及来自全国19家SPCC成员单位共49位代表参加了会议。
本次会议由SPCC执行主席李正建和第86次SPCC轮值主席单位、鑫亚公司总经理夏松康共同主持。
会议首先进行了中国修船企业SPCC会旗交接仪式，由上届SPCC轮值主席单位将会旗交与了本届SPCC轮值主席单位。
在会上夏松康总经理作了题为“构建五维一体新模式，创新数字赋能新发展”的主题报告，主题报告围绕创新发展、数智赋能、低碳减排等内容，从多维度、多角度阐述了鑫亚公司积极响应全球绿色与低碳发展要求，坚持以差异化发展为导向，以特色化建设为目标，不断探索绿色修船的工作新思路、新方法、新举措，构建了“五维一体”新模式，实现了数智赋能创新绿色修船新发展格局。10月18日全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目的成功签约，更是代表着鑫亚又一次站在了新的起跑线上，并将以奋发有为的精神为全球船舶双燃料改装树立榜样和标杆。夏松康总经理还认真解答了参会同仁们提出的关于鑫亚在低碳、清洁能源及发展规划等方面的问题，深入交流了鑫亚的发展历程与未来展望。
会议通报了各有关单位超高压水泵机组（水机）使用情况，并审议了《关于“修船碳足迹”的提案》和《关于SPCC会旗规则的提案》，讨论了《关于创立 SPCC 舟山峰会机制的提案》，参会单位发表了各自的建议和意见。
会上，各单位汇报交流了1-9月的营销收入，完工修船数等相关数据统计情况，通过目前存在的堵点、难点及亮点，预测了修船业未来近二年的发展趋势。会议还根据2023年第三季度修船最低价格线拟定了第四季度的最低成本指导线，用于各参会单位成本参考。会议通报了“高风险船东”的情况，要求各参会单位根据SPCC高风险管理机制在三天内对列入“高风险船东”超过二年的单位进行重新界定。
中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长在会上作重要讲话。首先对SPCC会议关于全面推动绿色修船高质量发展的意义表示了肯定，高度评价了鑫亚公司夏松康总经理提出的“五维一体”、“度假式修船”及“规范就是权威”等先进经营管理理念。希望各SPCC单位结合目前形势，打破固有成见，提高商业实战性，加强风险意识，提高核心竞争力。
据悉，通过业内的顽强拼搏，今年前三季度，修船业继续取得“双增长”，同比产值增加26.34%，完工艘数增加6.55%，成绩斐然。当前，船舶工业已成为今年国民经济恢复的标志之一，修船业同样作出积极贡献。1-9月的重要亮点包括，中远海以71亿引领全行业；单厂中，冠军是舟山鑫亚，名列前茅的十亿以上的有蛇口友联、上海中远海、舟山中远海、华润大东、华丰船厂、文冲修造、浙江友联和青岛北海。同时，1-9月同比增长最快的记录，是在长宏国际（+81%）和舟山华丰（+60%）。全行业的脱硫塔项目，累计完成超过2100台套，这是行业的一个里程碑。
会议最后，东道主舟山市鑫亚船舶修造有限公司副总经理贺丰恩对所有参会人员再次表示感谢，并将SPCC会旗移交给了下一届轮值主席单位。
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