据悉，从2014年初开始承接球鼻艏改装业务，舟山市鑫亚船舶修造有限公司在一年半时间里共完成60多艘外国大型船舶的球鼻艏改装工程，目前公司还有30多份外轮球鼻艏改装订单。

       由于鑫亚船舶首次球鼻艏抢修质量出色，获得船东肯定，之后多国客户伸出橄榄枝，与该公司进行球鼻艏改装合作。按一只球鼻艏60万美元的改装价格计算，一年半时间里船东就可以收回成本。更重要的是，改装后船舶耗能降低，废气排放也可以大大减少。

       伴随国际航运业的低迷，航运企业普遍开始降低集装箱船航速，目前，集装箱船一般都以15节左右的“经济航速”航行。在这种低速条件下，只有重新设计并更换球鼻艏，才能进一步提高船舶推进效率，减少燃油消耗，达到降低营运成本的目的。

       另据了解，鑫亚船舶近期研发出节能降耗新工艺，用以大型运输船舶螺旋桨的更换，即将原来6个叶片的螺旋桨更换为5个叶片，使其重量减轻15吨左右，从而减小主机负荷。鑫亚船舶生产部副经理丁善军告诉笔者，为了更换螺旋桨，公司投入400多万元购买了5套25吨到100吨的气动式葫芦。目前公司已为10艘外国船舶更换了螺旋桨，且有订单后续跟进。